Дані щодо вантажу
Збираємо перелік товарів, обʼєм, вагу, постачальників і цільовий склад в Україні.
Доставка з Китаю в Україну
Доставка з Китаю в Україну для бізнесу
Організуємо комерційні поставки з Китаю в Україну: контейнер морем, збірні вантажі, залізниця й авто. Приймаємо товар на складі в Китаї, перевіряємо до відвантаження, готуємо документи та звіряємо код УКТ ЗЕД до оплати — щоб розрахунок був повним, а не лише фрахт.
Розрахувати доставкуFCL · LCL
море, залізниця й авто
20 %
базова ставка ПДВ під час ввезення
10%
фіксована комісія під ключ
01
Контейнер, збірний вантаж, залізниця чи авто
Для бізнесу потрібна не «доставка посилки», а вибір транспорту під конкретну партію. Повний контейнер (FCL) вигідний, коли вантажу достатньо для завантаження; збірний (LCL) — коли партія невелика або зібрана від кількох фабрик; залізниця й авто підходять там, де важлива інша логіка строків і вартості.
Маршрути описуємо чесно: море — до портів півдня України або до європейських портів із доставкою по суші, залізниця й авто — через ЄС. Умови на напрямку змінюються, тому конкретний маршрут і графік підтверджуємо перед відправленням, а не обіцяємо заздалегідь.
- FCL: повний контейнер від однієї чи кількох фабрик
- LCL: збірний вантаж для невеликих і змішаних партій
- Залізниця й авто через ЄС для відповідних категорій
- Доставка до складу чи обʼєкта після митниці
02
Консолідація та інспекція до відвантаження
Коли ви купуєте у кількох постачальників, ми приймаємо товар на складі в Китаї, звіряємо із замовленням, фотографуємо, перевіряємо маркування й пакування та збираємо в одну партію. Помилки видно до відправлення, а не після приходу контейнера.
Перед відвантаженням проводимо вибіркову інспекцію за AQL (ISO 2859-1): кількість, комплектність, зовнішній вигляд, функціонал і пакування. Деталі — на сторінці перевірки постачальника та інспекцій.
03
Документи й розмитнення без сюрпризів
Комплект для ввезення: інвойс, пакувальний лист, транспортний документ (коносамент, залізнична накладна або CMR) і, для регульованих категорій, сертифікати відповідності під техрегламенти України. Опис товару в інвойсі має збігатися з кодом УКТ ЗЕД — розбіжність зупиняє вантаж.
Розрахунок будуємо від базової ставки ПДВ 20 % плюс мито за кодом УКТ ЗЕД. Код і вимоги перевіряємо ДО оплати фабриці. Актуальні пільги щодо ПДВ і мита перевіряємо з брокером перед оплатою. Розбір процедури — у статті про розмитнення товарів з Китаю.
04
З практики Dream View: чек-лист перед відправленням в Україну
Цим списком наша команда користується на складі в Китаї перед закриттям партії. Він закриває типові причини затримок на митниці та суперечок із постачальником.
- Назва й опис товару в інвойсі збігаються з кодом УКТ ЗЕД
- Кількість місць, вага й обʼєм у пакувальному листі збігаються з фактом
- Для регульованих категорій є сертифікати та протоколи випробувань
- Маркування на коробках читабельне й відповідає інвойсу
- Важкі та крихкі позиції рознесені за навантаженням і закріплені
- Страхування оформлено до виходу вантажу зі складу
05
Повна вартість до складу
Рахуємо не лише фрахт: вартість товару, консолідацію, фрахт, страхування, ПДВ, мито, брокерські послуги й останню милю. Так видно, у скільки реально обійдеться партія, і можна порівняти варіанти транспорту.
Комісія за організацію — фіксовані 10 % від вартості замовлення за річного обсягу закупівель від $100 000. Якщо потрібна ще й закупівля у фабрик, обʼєднуємо її з доставкою в один процес.
Як будуємо поставку в Україну
Код УКТ ЗЕД і вимоги
Визначаємо код, ставки й потрібні сертифікати до оплати фабриці.
Вибір маршруту
Порівнюємо FCL, LCL, залізницю й авто за вартістю та ризиками на напрямку.
Приймання та інспекція
Приймаємо товар на складі в Китаї, звіряємо із замовленням і перевіряємо за AQL.
Документи та відвантаження
Готуємо інвойс, пакувальний лист, транспортний документ і страхування.
Розмитнення й доставка
Оформлюємо ввезення з брокером і доставляємо вантаж до вашого складу.
Кошторис: збірний контейнер 40HQ для магазину
Один контейнер (~76 м³) товару для роздрібу, порахований двома способами: локальні оптовики — проти консолідації з фабрик через Dream View.
| Локальний ринок | Через Dream View | Економія | |
|---|---|---|---|
| Меблі та предмети інтер’єру | $44 000 | $26 500 | −40% |
| Світло та електрика | $21 000 | $12 800 | −39% |
| Посуд і товари для дому | $18 000 | $11 200 | −38% |
| Текстиль | $13 000 | $10 500 | −19% |
| Разом | $96 000 | $61 000 | −36% |
Консолідований кошторис на основі реальних проєктів 2025–2026. Ціни Dream View — «до дверей»: фабрика + фрахт + страхування + комісія 10%. Точний кошторис під ваш проєкт рахується безкоштовно, до договору.
Контроль якості
Чек-лист перевірки за стандартом AQL
Кожна партія проходить той самий протокол — від аудиту фабрики до пломби на контейнері. Брак ловиться в Китаї, а не на вашому складі.
- 01
Аудит фабрики до замовлення
Бізнес-ліцензія, експортна історія, реальне виробництво (не трейдер), фотозвіт із майданчика.
- 02
«Золотий зразок» до передоплати
Затверджений еталон матеріалів, кольору і фурнітури — база для всіх подальших претензій.
- 03
Контроль у виробництві (DUPRO)
Інспекція сировини і напівфабрикатів у цеху: матеріали, геометрія, відповідність специфікації.
- 04
Фінальна інспекція (PSI) за ISO 2859
Вибірка за AQL 2.5 major / 4.0 minor / 0 critical до оплати залишку. Партія приймається або йде на переробку коштом фабрики.
- 05
Фото- і відеофіксація перед пакуванням
Кожна позиція знімається до пакування; звіт узгоджується з вами.
- 06
Контроль завантаження і пломбування
Перевірка кількості місць і пакування при завантаженні, пломба на контейнер.
- 07
Звіт на погодження
Залишок сплачується фабриці лише після вашого підтвердження звіту.
- Запросити інспекцію партії
Підсумок: брак залишається в Китаї
Інспекція коштує частки відсотка від вартості партії. Її відсутність коштує переробок, простою об’єкта і повторного фрахту — уже вашим коштом.
Що постачаємо: категорії, кластери, стандарти
Кожна категорія закуповується у «своєму» виробничому кластері Китаю — там, де сидять профільні фабрики, — і перевіряється за профільними стандартами.
Меблі та кухні
E1/CARB P2, Martindale 50 000, ПУ-піна 35–45 кг/м³, фурнітура Blum/Hettich/DTC
Сантехніка
Кераміка і латунь CW617N, керамічні картриджі, допуск 2 мм
Плитка і керамограніт
PEI IV–V, ректифікація, калібр і тон партії
Світло та електрика
CE/RoHS, CRI ≥ 90, драйвери, колірна температура за ТЗ
Текстиль і штори
Martindale, контрактні пожежні сертифікати для HORECA
Посуд і HORECA
Порцеляна, нержавіюча сталь 18/10, стійкість до посудомийки
Двері, вікна, оздоблення
Алюмінієві профілі, склопакети, вологостійкі панелі
Електроніка та розумний дім
CE/FCC, протоколи Zigbee/WiFi, UN38.3 для батарей
Повʼязані послуги й гайди
Доставка з Китаю
Загальна логістика: море, залізниця, авто, авіа, консолідація й страхування.
Товари з Китаю оптом
Закупівля напряму з фабрик із контролем партії та доставкою.
Перевірка постачальника та інспекції
Аудит фабрики та інспекція партії за AQL до відвантаження.
Розмитнення товарів з Китаю
Коди, документи, мито та типові помилки під час ввезення.
Часті запитання
Ви возите посилки чи лише комерційні партії?+
Ця послуга — для комерційних поставок: контейнер FCL, збірний вантаж LCL, залізничні та авто-партії. Для невеликих партій від 10 кг є окрема послуга з доставки дрібних вантажів.
Як доставляється вантаж з Китаю в Україну?+
Морем — до портів півдня України або до європейських портів із подальшою доставкою по суші; залізницею й автотранспортом — через ЄС. Конкретний маршрут обираємо під вагу, обʼєм, категорію товару й актуальну ситуацію на напрямку.
Чи можна зібрати вантаж від кількох постачальників?+
Так. Товари від різних фабрик приймаємо на складі в Китаї, перевіряємо кількість і пакування, звіряємо з інвойсами та відправляємо одною консолідованою партією — це знижує вартість фрахту на одиницю товару.
Які податки й мито сплачуються під час ввезення?+
Базова ставка ПДВ — 20 %, мито залежить від коду УКТ ЗЕД. Код і вимоги до товару перевіряємо до оплати фабриці. Актуальні пільги щодо ПДВ і мита перевіряємо з брокером перед оплатою — наперед на них не розраховуємо.
Які документи потрібні для розмитнення?+
Інвойс, пакувальний лист, транспортний документ (коносамент, залізнична накладна або CMR) і, для регульованих категорій, сертифікати відповідності під техрегламенти України. Комплект погоджуємо з брокером до відвантаження.
Скільки часу займає доставка в Україну?+
Ми не обіцяємо фіксованих строків у днях: вони залежать від маршруту, портів, черг на кордоні й категорії товару. Орієнтир рахуємо від готовності виробництва, а реальний графік погоджуємо після вибору маршруту.
