Офіційний договір
Фіксуємо номенклатуру, ціни, строки та відповідальність сторін. Ви працюєте з юрособою, а не з «приватником».
Ваші очі на фабриці: перевірка юрособи до передоплати, інспекції за AQL у виробництві і перед відвантаженням, контроль завантаження. Брак залишається в Китаї, а не їде до вас у контейнері.
Майже кожна історія «нас обманули в Китаї» починається однаково: заплатили без перевірки юрособи, прийняли партію за фото від менеджера, виявили брак уже на своєму складі — коли гроші пішли, а важелів не залишилось. Інспекція коштує частки відсотка від партії і переносить момент виявлення проблеми туди, де її ще можна вирішити: на фабрику, до фінального платежу.
Ми фізично знаходимось у Китаї і працюємо за стандартом AQL — тим самим, за яким приймають товар мережеві ритейлери. Ви самі знайшли постачальника — ми станемо вашими очима на його фабриці.

Кожна перевірка закриває свій ризик: від «кому я плачу» до «що саме завантажили в контейнер». Ціна фіксується до старту і не залежить від результату.
Бізнес-ліцензія, засновники, статутний капітал, судові спори, експортна історія і санкційні списки. Відповідь на головне питання: чи існує фабрика і чи можна їй платити.
Інспектор їде на виробництво: цехи, обладнання, склад сировини, реальні обсяги, сертифікати, умови праці. Відрізняємо фабрику від торгової компанії з орендованим шоурумом.
Перевірка в середині циклу: відповідність зразку, матеріали, темп виробництва. Проблема ловиться, коли її ще можна виправити без зриву термінів.
Фінальна перевірка готової партії за стандартом AQL до оплати залишку: вибірка, дефекти за категоріями, заміри, упаковка і маркування. Головний фільтр перед відвантаженням.
Інспектор присутній при завантаженні контейнера: кількість місць, стан упаковки, схема укладання, пломбування. Фіксуємо, що поїхало рівно те, що ви прийняли.
Ви працюєте з фабриками напряму, але приймаєте партії «за фото від менеджера». Інспекція за частку відсотка від вартості партії замінює власного співробітника на землі — брак залишається на фабриці, а не їде в контейнері.
Пересортиця і брак на прийманні — це штрафи, повернення і заблоковані картки. Перевірка партії до відвантаження дешевша за один відсоток викуплених «сюрпризів» — і єдиний спосіб сперечатися з продавцем, поки гроші ще мають важіль.
Обладнання, верстати, меблі на віллу: одна позиція — весь бюджет. Аудит фабрики до передоплати й інспекція перед відвантаженням перетворюють «переказали і сподіваємось» на контрольовану угоду.
За нашою практикою, більшість втрат у закупівлях стається після того, як покупець проігнорував один із цих сигналів.
Мінус 30% до ринку — це не удача, а заміна матеріалу, пересорт або неіснуюча фабрика. Перевірка постачальника до передоплати коштує $99 і відповідає на питання, кому ви збираєтесь переказати гроші.
Реквізити не збігаються з юрособою з контракту, гроші просять на картку менеджера або «сестринську фірму в Гонконзі». Класична схема зникнення — зупиняйтесь і перевіряйте.
У реальної фабрики цех за годину від офісу, і показати його — питання гордості. «Виробництво далеко / зйомка заборонена / приїжджайте самі» — маркер трейдера або шахрая.
Фірмі пів року, статутний капітал мінімальний, експортних відвантажень немає — а вам обіцяють «працюємо з Європою 10 років». Реєстри Китаю відкриті, ми перевіряємо це за один день.
Надсилаєте специфікацію, договір або просто посилання на постачальника. Погоджуємо чек-лист перевірки: критичні точки, допуски, стандарт AQL під вашу категорію.
Інспектор на фабриці в погоджений день — у будь-якому промисловому кластері Китаю. Працює за чек-листом, знімає фото і відео кожного етапу.
Вибірка за стандартом AQL: зовнішній вигляд, розміри, функціональність, упаковка, маркування. Дефекти класифікуються на критичні, значні і незначні.
Фото- і відеозвіт із замірами, таблицею дефектів і однозначною рекомендацією: прийняти, переробити чи утримати оплату. Плюс наш коментар, як тиснути на фабрику.
Звіт українською, російською або англійською, протягом 24–48 годин після виїзду.
Якщо угода велика, зазвичай вигідніший повний цикл: посередник у Китаї веде пошук фабрики, контракт, оплату і доставку за фіксовані 10% — і всі перевірки цієї сторінки входять у комісію. А якщо вам потрібно ще й викупити товар — дивіться викуп та оплату товару в Китаї.
Візьмемо типову партію на $20 000. Пре-шипмент інспекція обійдеться у $199 — один відсоток від вартості. Тепер друга шаля терезів: за галузевою статистикою, партія з Китаю без контролю якості в середньому приїжджає з 5–15% проблемних одиниць — це $1 000–3 000 прямих втрат, не рахуючи повернень, штрафів маркетплейсів і зірваних продажів. Навіть якщо інспекція знаходить брак в одній партії з десяти, вона окуповує себе багаторазово.
Фабрики поводяться інакше, коли знають, що партію перевірятимуть: акуратніше збирають, чесніше пакують, не ризикують із заміною матеріалів. Сам факт інспекції в контракті дисциплінує постачальника ще до виїзду інспектора — це ефект, який ви отримуєте безкоштовно, разом зі звітом.
А коли проблему все ж знайдено, звіт за AQL перетворює «нам здається, якість не та» на формальну претензію з фотографіями, замірами і посиланням на стандарт — мову, яку китайська фабрика розуміє і приймає. Надішліть специфікацію або посилання на постачальника — за день скажемо, яка перевірка потрібна саме вашій угоді, і назвемо точну ціну.

Та сама категорія якості — у 2–5 разів дешевше.
Приватні об’єкти в Таїланді, Індонезії, Європі та ОАЕ.
«Відправив гроші — товар не прийшов» — головний страх закупівель у Китаї. Ось як ми його закриваємо на кожному етапі.
Покажемо договір і схему оплати на безкоштовній консультації.
Отримати консультаціюДистанційна перевірка постачальника за реєстрами — від $99, інспекція партії з виїздом на фабрику — від $199 за людино-день, аудит виробництва — від $299. Для типової партії достатньо одного дня. Ціна фіксується до старту; для клієнтів закупівель під ключ інспекції вже включені в комісію 10%.
Бізнес-ліцензію і юридичний статус, засновників і статутний капітал, судові спори і виконавчі провадження, податкові порушення, експортну історію, відповідність реквізитів юрособі з контракту. Китайські реєстри відкриті — за день ми збираємо картину, яка відповідає на питання «чи можна цій компанії платити».
Стандартно — виїзд протягом 2–4 робочих днів після заявки, у промислових кластерах Гуандуну швидше. Звіт — протягом 24–48 годин після виїзду. Термінові перевірки «завтра на фабриці» можливі за наявності інспектора в регіоні.
AQL (Acceptable Quality Limit) — міжнародний стандарт вибіркового контролю: скільки одиниць із партії перевіряється і яка кількість дефектів кожного класу допустима. Це спільна мова з фабрикою: результат інспекції за AQL — не «нам не подобається», а формальна підстава вимагати переробку або утримувати оплату.
У вас з'являється важіль, поки не оплачено залишок: фабрика переробляє партію, замінює брак або дає знижку — і повторна інспекція підтверджує виправлення. Ми підказуємо, як сформулювати претензію, і дотискаємо фабрику по-китайськи. Саме тому інспекцію потрібно робити до фінального платежу, а не після.
У всіх основних виробничих кластерах: Гуандун (Фошань, Гуанчжоу, Шеньчжень, Дунгуань), Чжецзян (Іу, Нінбо), Цзянсу, Шаньдун, Фуцзянь та інші. Якщо фабрика у віддаленому регіоні — погодимо виїзд з урахуванням дороги.
Потрібно. Правильна послідовність: дистанційна перевірка юрособи до передоплати, аудит фабрики для великих контрактів, інспекція у виробництві і пре-шипмент перед залишком платежу. Кожен етап коштує частки відсотка від партії і страхує весь бюджет угоди.
Інспекції — точкова послуга: ви самі знайшли постачальника і ведете угоду, ми — ваші очі на фабриці. Посередник повного циклу веде угоду цілком: пошук фабрики, переговори, контракт, оплата, інспекції і доставка за фіксовані 10% — і всі перевірки вже включені. Якщо угода велика, повний цикл зазвичай вигідніший.
Звіт відображає стан партії на момент перевірки за погодженим чек-листом — за це ми відповідаємо репутацією і договором. Ми незалежні від фабрик: інспектор не отримує від них ні юаня, тому звіт об'єктивний. Фінальне рішення — прийняти чи вимагати переробку — завжди за вами, з нашою рекомендацією.
Так, дата виїзду погоджується з фабрикою — це нормальна світова практика, прописуйте право на інспекцію в контракті заздалегідь. Важливий побічний ефект: реакція постачальника на прохання про інспекцію — сама по собі діагностика. Впевнена фабрика погоджується спокійно; відмовки і перенесення дат — червоний прапор, про який ми одразу повідомляємо.
Так: заберемо зразок у постачальника, оглянемо й обміряємо на складі, знімемо детальні фото і відео та відправимо вам кур'єром. Для дорогих категорій це обов'язковий крок — зразок із підписаними допусками стає еталоном, за яким потім приймається вся партія.
Так, для повторюваних партій працюємо у форматі абонемента: закріплений чек-лист, знайомий з вашим товаром інспектор і знижена ставка за регулярність. Так працюють наші клієнти з щомісячними відвантаженнями — кожна партія перевіряється без окремих погоджень.
Вибірка рахується за таблицями AQL (general level II): наприклад, для партії у 3 000 одиниць інспектор перевіряє 125 штук, відібраних випадково з різних коробок. Цього статистично достатньо, щоб судити про всю партію. Для критичних категорій рівень контролю можна підняти аж до суцільної перевірки.
Так, для великих або критичних замовлень працюємо у форматі резидент-інспекції: наша людина присутня на виробництві щодня, від запуску до завантаження. Це дорожче за разові виїзди, але для контрактів, де ціна помилки — весь проєкт, формат окуповується.
З вами — українською, російською або англійською, з фабрикою — китайською. Це важливіше, ніж здається: претензія, сформульована китайською з посиланням на стандарт, вирішується за день; та сама претензія англійською через перекладач може «розглядатися» тижнями. Звіт готуємо мовою на ваш вибір.