BOQ и адрес
Разбираем категории, фабрики, объём, сроки объекта и место разгрузки.
Китай → Таиланд
Доставка из Китая в Таиланд до объекта
Организуем поставку мебели, стройматериалов, оборудования и коммерческих партий из Китая в Таиланд. Проверяем груз на фабрике, консолидируем поставщиков и заранее согласуем импортные документы, чтобы контейнер не встретил сюрпризы после прихода в Лаем Чабанг.
Рассчитать доставку12–30 дней
ориентир для моря и авто
Лаем Чабанг
основной контейнерный порт
по этапам
поставка для вилл, отелей и строек
01
Море, авто или авиа — считаем до двери
Контейнерное море подходит для мебели, отделки и крупных партий. Автомобильный маршрут через материковую Юго-Восточную Азию может быть быстрее для срочных средних грузов. Авиа оставляем для образцов, запчастей и товара, простой которого дороже перевозки.
В смету входят забор с фабрик, склад, проверка, упаковка, фрахт, портовые расходы, импортное оформление и доставка по Таиланду. Для Пхукета, Самуи и островных объектов отдельно считаем каботаж или автоплечо после порта.
- FCL и LCL через Лаем Чабанг
- Автодоставка из Южного Китая
- Авиа через Бангкок
- Последняя миля до Пхукета и островов
02
Thai Customs и TISI проверяем заранее
Импортёр в Таиланде должен иметь подходящие регистрационные данные, а инвойс, packing list и описание товара — совпадать с фактической партией. Код HS определяет пошлину, ограничения и документы.
Для отдельных видов электрики, оборудования, стали, игрушек и других категорий может потребоваться разрешение или стандарт TISI. Мы не отправляем регулируемый товар «на удачу»: перечень документов подтверждается с тайским брокером до погрузки.
03
Поставка синхронизируется со стройкой
Комплектацию виллы или отеля редко выгодно везти одним днём. Сначала приходят скрытые материалы и сантехника, затем отделка, мебель, свет и декор. Такой график уменьшает хранение и повреждения на площадке.
В Китае мы проверяем каждую фабрику и сводим упаковочные листы в единую систему. Клиент получает понятные волны, маркировку по помещениям и фото до закрытия контейнера.
Как проходит доставка
Импортный гейт
Проверяем HS-коды, импортёра, TISI и разрешения до оплаты фрахта.
Контроль в Китае
Инспектируем товар, маркировку и экспортную упаковку.
Консолидация
Собираем фабрики и формируем контейнер или сборную партию.
Thai Customs
Брокер оформляет импорт по согласованному комплекту.
До объекта
Доставляем в Бангкок, Пхукет или другой регион Таиланда.
Контроль качества
Чек-лист проверки по стандарту AQL
Каждая партия проходит один и тот же протокол — от аудита фабрики до пломбы на контейнере. Брак ловится в Китае, а не на вашем складе.
- 01
Аудит фабрики до заказа
Бизнес-лицензия, экспортная история, реальное производство (не трейдер), фотоотчёт с площадки.
- 02
«Золотой образец» до предоплаты
Утверждённый эталон материалов, цвета и фурнитуры — база для всех дальнейших претензий.
- 03
Контроль в производстве (DUPRO)
Инспекция сырья и полуфабрикатов в цеху: материалы, геометрия, соответствие спецификации.
- 04
Финальная инспекция (PSI) по ISO 2859
Выборка по AQL 2.5 major / 4.0 minor / 0 critical до оплаты остатка. Партия принимается или уходит на переделку за счёт фабрики.
- 05
Фото- и видеофиксация перед упаковкой
Каждая позиция снимается до упаковки; отчёт согласуется с вами.
- 06
Контроль погрузки и пломбировка
Проверка количества мест и упаковки при загрузке, пломба на контейнер.
- 07
Отчёт на согласование
Остаток оплачивается фабрике только после вашего подтверждения отчёта.
- Запросить инспекцию партии
Итог: брак остаётся в Китае
Инспекция стоит доли процента от стоимости партии. Её отсутствие стоит переделки, простоя объекта и повторного фрахта — уже за ваш счёт.
Что поставляем: категории, кластеры, стандарты
Каждая категория закупается в «своём» производственном кластере Китая — там, где сидят профильные фабрики, — и проверяется по профильным стандартам.
Мебель и кухни
E1/CARB P2, Martindale 50 000, ПУ-пена 35–45 кг/м³, фурнитура Blum/Hettich/DTC
Сантехника
Керамика и латунь CW617N, керамические картриджи, допуск 2 мм
Плитка и керамогранит
PEI IV–V, ректификация, калибр и тон партии
Свет и электрика
CE/RoHS, CRI ≥ 90, драйверы, цветовая температура по ТЗ
Текстиль и шторы
Martindale, контрактные пожарные сертификаты для HORECA
Посуда и HORECA
Фарфор, нержавеющая сталь 18/10, посудомоечная стойкость
Двери, окна, отделка
Алюминиевые профили, стеклопакеты, влагостойкие панели
Электроника и умный дом
CE/FCC, протоколы Zigbee/WiFi, UN38.3 для батарей
Полезно для поставки
Частые вопросы
Сколько идёт доставка из Китая в Таиланд?+
Морская или автомобильная доставка обычно планируется в диапазоне примерно 12–30 дней после готовности груза. Точный срок зависит от города отправления, порта, маршрута и оформления.
Можно доставить мебель и материалы на Пхукет?+
Да. Контейнер обычно приходит через Лаем Чабанг, затем груз идёт автотранспортом на Пхукет. Для проекта заранее планируем место разгрузки, подъезд и поставки по этапам.
Когда нужен сертификат TISI?+
TISI распространяется только на определённые регулируемые категории. Требование зависит от точного товара и HS-кода, поэтому его подтверждают с импортёром и брокером до отправки.
Вы работаете с несколькими фабриками одновременно?+
Да. Мебель, плитку, сантехнику, свет и оборудование принимаем на складе, проверяем, маркируем по зонам объекта и консолидируем.
Можно разбить контейнеры по этапам стройки?+
Да. Составляем график волн по готовности помещений и производству фабрик, чтобы груз не лежал месяцами на площадке.
