Проверка категории
Сверяем HS-код, импортёра, ограничения и разрешения в Индонезии.
Китай → Индонезия
Доставка из Китая в Индонезию и на Бали
Поставляем мебель, отделочные материалы, оборудование и товарные партии из Китая в Индонезию. Для проектов на Бали заранее планируем не только международное море, но и внутреннее плечо до острова, импортёра, разрешения и разгрузку на объекте.
Рассчитать доставку20–40 дней
ориентир для морской цепочки
до Бали
с учётом внутреннего плеча
до отгрузки
проверка импортных ограничений
01
Международное и внутреннее плечо — одна смета
Для крупной партии сравниваем контейнерные маршруты через основные индонезийские порты и дальнейшую доставку на Бали. Небольшой срочный груз может идти авиа. Конкретный порт зависит от линии, типа товара, импортёра и конечного адреса.
В landed cost включаем забор в Китае, склад, проверку, упаковку, фрахт, терминалы, страхование, импортное оформление и доставку до объекта. Для виллы или отеля отдельно проверяем подъезд, время разгрузки и необходимость малой машины на последней миле.
- FCL/LCL в Индонезию
- Авиа для образцов и запчастей
- Внутреннее плечо до Бали
- Проектные поставки по этапам
02
Импортные ограничения проверяются до закупки
В Индонезии набор разрешений зависит от HS-кода, категории товара и лицензии импортёра. Для некоторых позиций действуют ограничения, обязательная сертификация, маркировка или дополнительные согласования.
До платежа фабрике передаём брокеру описание, состав, назначение и технические документы. Если товар нельзя оформить по текущей лицензии импортёра, маршрут не маскирует проблему — сначала меняется схема или сама спецификация.
03
Упаковка для моря, влажности и перегрузок
Мебель, камень, стекло и сантехника проходят несколько перегрузок и длинное внутреннее плечо. Проверяем влагозащиту, жёсткую обрешётку, фиксацию внутри контейнера и маркировку по помещениям.
Для комплектации объекта ведём единый packing list по фабрикам и волнам. Клиент видит, что находится в каждом месте, а монтажная команда не вскрывает весь контейнер ради одной позиции.
Как проходит доставка
Маршрут до адреса
Считаем международное и внутреннее плечо, включая Бали.
Контроль фабрик
Проверяем товар, количество, отделку и комплектность.
Морская упаковка
Усиливаем влагозащиту, ящики и фиксацию хрупких позиций.
Импорт
Брокер оформляет груз по согласованным документам и разрешениям.
Доставка на Бали
Организуем внутреннее плечо и разгрузку на объекте.
Контроль качества
Чек-лист проверки по стандарту AQL
Каждая партия проходит один и тот же протокол — от аудита фабрики до пломбы на контейнере. Брак ловится в Китае, а не на вашем складе.
- 01
Аудит фабрики до заказа
Бизнес-лицензия, экспортная история, реальное производство (не трейдер), фотоотчёт с площадки.
- 02
«Золотой образец» до предоплаты
Утверждённый эталон материалов, цвета и фурнитуры — база для всех дальнейших претензий.
- 03
Контроль в производстве (DUPRO)
Инспекция сырья и полуфабрикатов в цеху: материалы, геометрия, соответствие спецификации.
- 04
Финальная инспекция (PSI) по ISO 2859
Выборка по AQL 2.5 major / 4.0 minor / 0 critical до оплаты остатка. Партия принимается или уходит на переделку за счёт фабрики.
- 05
Фото- и видеофиксация перед упаковкой
Каждая позиция снимается до упаковки; отчёт согласуется с вами.
- 06
Контроль погрузки и пломбировка
Проверка количества мест и упаковки при загрузке, пломба на контейнер.
- 07
Отчёт на согласование
Остаток оплачивается фабрике только после вашего подтверждения отчёта.
- Запросить инспекцию партии
Итог: брак остаётся в Китае
Инспекция стоит доли процента от стоимости партии. Её отсутствие стоит переделки, простоя объекта и повторного фрахта — уже за ваш счёт.
Что поставляем: категории, кластеры, стандарты
Каждая категория закупается в «своём» производственном кластере Китая — там, где сидят профильные фабрики, — и проверяется по профильным стандартам.
Мебель и кухни
E1/CARB P2, Martindale 50 000, ПУ-пена 35–45 кг/м³, фурнитура Blum/Hettich/DTC
Сантехника
Керамика и латунь CW617N, керамические картриджи, допуск 2 мм
Плитка и керамогранит
PEI IV–V, ректификация, калибр и тон партии
Свет и электрика
CE/RoHS, CRI ≥ 90, драйверы, цветовая температура по ТЗ
Текстиль и шторы
Martindale, контрактные пожарные сертификаты для HORECA
Посуда и HORECA
Фарфор, нержавеющая сталь 18/10, посудомоечная стойкость
Двери, окна, отделка
Алюминиевые профили, стеклопакеты, влагостойкие панели
Электроника и умный дом
CE/FCC, протоколы Zigbee/WiFi, UN38.3 для батарей
Полезно для поставки
Гайд: доставка из Китая в Индонезию и на Бали
Маршруты, импортные ограничения, упаковка и последняя миля.
Доставка из Китая
Все маршруты: море, авто, железная дорога и авиа.
Проверка товара в Китае
Инспекция партии и упаковки до окончательного платежа.
Поиск поставщика
Фабрики, проверка юрлица и сопоставимый тендер.
Частые вопросы
Сколько идёт доставка из Китая на Бали?+
Полная морская цепочка обычно планируется примерно на 20–40 дней после готовности груза, включая международное и внутреннее плечо. Порт, линия, перегрузки и оформление влияют на срок.
Можно отправить контейнер прямо на Бали?+
Маршрут зависит от линии и схемы импорта: часть грузов идёт через крупный порт с последующим внутренним плечом. Мы считаем цепочку до конкретного адреса, а не только до порта.
Какие товары требуют разрешений в Индонезии?+
Это зависит от HS-кода, категории и лицензии импортёра. До закупки брокер проверяет ограничения, обязательную сертификацию и маркировку для конкретной спецификации.
Как защищаете мебель от влажности?+
Проверяем сухость материалов, влагозащитную упаковку, жёсткие ящики для хрупких деталей и фиксацию груза. Упаковка согласуется до отгрузки, а не после повреждения.
Можно поставлять комплектацию виллы частями?+
Да. Делим заказ на конструктив, отделку, сантехнику, мебель и декор и отправляем по готовности объекта.
