Официальный договор
Фиксируем номенклатуру, цены, сроки и ответственность сторон. Вы работаете с юрлицом, а не с «частником».
Небольшая партия, образцы или коробка с 1688 — подберём оптимальный способ доставки в Таиланд, на Бали, в ОАЭ или СНГ. Проверенное карго без наценки или отправка под ключ с выкупом и проверкой товара.
Основной профиль Dream View — закупки с фабрик Китая под ключ для B2B-клиентов. Но запросы на небольшие партии приходят постоянно, поэтому для мелких грузов у нас отдельный трек: мы либо бесплатно передаём вас проверенному карго-партнёру на нужном маршруте, либо берём отправку под ключ — с выкупом, проверкой товара на складе в Китае и консолидацией. Никакой скрытой наценки на фрахт: вы заранее знаете, кто везёт и сколько это стоит.
*Ориентировочно для направлений Юго-Восточной Азии; зависит от маршрута, объёмного веса и категории товара. Точный расчёт — за 1–2 рабочих дня.
Кафе на Бали, салон на Пхукете, шоурум в Бангкоке: расходники, униформа, упаковка, мелкое оборудование. Регулярные небольшие партии, где важна предсказуемость — трек-номер, срок и человек, которому можно написать по-русски.
Пробная партия перед большим заказом: 20–100 кг, чтобы проверить спрос, качество и юнит-экономику. Выкупим у продавца с 1688, проверим на складе и отправим — а когда ниша «выстрелит», переведём закупку на фабрику напрямую.
Мебель для одной комнаты, люстра из шоурума, посуда, детские товары — всё, что тяжелее чемодана, но меньше контейнера. Поможем купить, проверим комплектность и довезём до двери.
Ставка «$/кг» — это только вершина. Итоговая цена отправки зависит от четырёх факторов, и именно на них мы работаем, когда ищем оптимальный вариант для вашего груза.
Карго тарифицирует то, что больше: фактический вес или объёмный (обычно 1 м³ ≈ 167–200 кг). Лёгкие объёмные грузы — подушки, абажуры — «весят» по объёму, и это главный сюрприз новичков.
Обычные товары едут по базовой ставке; электроника, жидкости, косметика и брендовые вещи — дороже или со спецоформлением. Категорию важно назвать честно: от неё зависят и ставка, и проходимость.
Авиа дороже земли в 2–4 раза, море дешевле всех, но дольше. На популярных маршрутах (Китай → Таиланд, Китай → Бали) ставки ниже и отправки чаще — сборный груз не ждёт попутчиков неделями.
Плотная упаковка уменьшает объёмный вес, обрешётка защищает хрупкое, страховка стоит 1–3% от стоимости товара. На мелких партиях это единицы долларов, которые спасают сотни.
Коробка подушек 0,3 м³ — фактических 15 кг, но тариф считается от объёмных:
Поэтому мы переупаковываем груз плотнее, когда это снижает тариф. Подробнее — упаковка и страхование грузов.
Часть категорий требует специальных линий или не едет вообще — и лучше узнать об этом на этапе расчёта, а не когда партия застряла на складе в Гуанчжоу.
Литиевые батареи, пауэрбанки и техника с ними едут только специальными линиями — дольше и дороже. Отправлять их «как обычный груз» нельзя: партию снимут с рейса.
Требуют отдельных линий и документов. Часть категорий (аэрозоли, спирт) карго не берут вообще — предупредим на этапе расчёта, а не после отправки.
Реплики брендов — риск конфискации на любой таможне; оригиналы требуют документов на товарный знак. Честно скажем, что провезти легально, а что не стоит и пробовать.
Стекло, керамика и мрамор в сборном грузе живут только в деревянной обрешётке. Это +$10–30 к отправке — несравнимо с ценой разбитой люстры.
Если вам нужна только доставка уже купленного товара, мы передадим груз проверенному карго-партнёру на вашем маршруте: запросим ставку, сверим условия и познакомим напрямую. Вы получаете перевозчика, которому доверяем мы сами, — без наценки с нашей стороны.
Если нужно найти товар, выкупить его у поставщика, проверить и отправить — берём мелкую партию под ключ за фиксированный сервисный сбор. Проверяем товар на складе в Китае до отправки, консолидируем от нескольких продавцов и отправляем оптимальным способом.
Опишите груз: что везём, вес и объём, откуда (фабрика, рынок, 1688/Taobao) и куда. Достаточно фото и ссылки на товар.
В течение 1–2 рабочих дней даём варианты: авиа, сборный авто или море — со сроками и ориентировочной стоимостью за кг.
Груз консолидируется на складе в Китае, упаковывается и уходит выбранным способом. По запросу — фото груза до отправки.
Отслеживание по трек-номеру и выдача на месте: Таиланд, Индонезия (Бали), ОАЭ, Казахстан и другие направления.
Первая коробка на 20 кг — часто начало регулярных закупок. Когда объёмы вырастут, вместо выкупа у продавцов с 1688 выгоднее заказывать напрямую с фабрики: заводская цена без наценок, инспекции качества по AQL на месте и белая логистика с фиксированным landed cost. Это основной формат Dream View — посредник в Китае за фиксированные 10% для закупок от $100 000 в год. Оптовые партии — на странице товары из Китая оптом.
Пхукет, Бангкок, Самуи, Паттайя. Самый частый маршрут: авто-сборные 15–25 дней, авиа 5–10. Выдача на месте или доставка до двери — включая острова.
Джакарта, Бали (Денпасар и районы). Индонезийская таможня строже тайской, поэтому линию подбираем под категорию товара — часть категорий едет только морем.
Дубай, Алматы, Астана и далее. Авиа для срочного, сборные наземные и морские линии для остального. Поможем выбрать баланс цены и срока под ваш груз.
Груз приезжает на склад консолидации в Китае: взвешиваем, обмеряем, фотографируем. Вы видите фактический и объёмный вес до отправки — цена не «уточнится потом».
После отправки вы получаете трек-номер и видите ключевые статусы: вышел со склада, на границе, на выдаче. Без «позвоните завтра, узнаем».
Выдача в пункте назначения или доставка до двери. Если что-то пошло не так — вопрос решаем мы с карго-партнёром, а не вы с незнакомым перевозчиком.
Мелкий груз — это чаще всего начало: сегодня 20 кг образцов, через полгода — контейнер с фабрики. Поэтому мы относимся к маленьким отправкам так же, как к большим партиям: честный расчёт, понятные статусы и человек на связи. Когда объёмы вырастут, вы уже будете работать с командой, которая знает ваш товар, — и перейдёте на закупки напрямую с фабрик без смены подрядчика.
«Отправил деньги — товар не пришёл» — главный страх закупок в Китае. Вот как мы его закрываем на каждом этапе.
Покажем договор и схему оплаты на бесплатной консультации.
Получить консультациюРынок карго устроен так, что до 100 кг вы для большинства перевозчиков «нецелевой клиент»: ставку назовут по телефону, статусы придётся выпрашивать, а спорный случай повиснет между складом и линией. Мы выравниваем это неравенство: у Dream View есть постоянный поток грузов и прямые отношения с перевозчиками, поэтому даже коробка на 20 кг едет по партнёрской ставке, со взвешиванием на камеру, трек-номером и человеком, который отвечает за результат. Пришлите фото и адрес — за 1–2 рабочих дня вернёмся с вариантами по цене и срокам.
Мелким грузом обычно считается партия от 10–20 кг до нескольких сотен килограммов. Карго-компании принимают отправления от 10 кг (иногда от 1 кг для авиа, но ставка за кг будет выше). Если ваш груз меньше 10 кг, чаще всего выгоднее экспресс-курьер (DHL, FedEx, EMS) — подскажем, что подходит именно вам.
Ориентировочно: авиа-карго — от $6–12/кг (5–10 дней), сборный автотранспорт — от $2–4/кг (15–25 дней), море — от $1–2/кг (30–45 дней). Точная ставка зависит от маршрута, плотности груза (объёмный вес) и категории товара. Точный расчёт даём за 1–2 рабочих дня по описанию груза.
Да, это типичная задача. Для Таиланда и Индонезии работаем с проверенными карго-партнёрами, которые регулярно возят сборные грузы из Китая в Бангкок, Пхукет, Джакарту и на Бали. Передадим ваш груз партнёру с понятной ставкой или организуем отправку под ключ, если нужен ещё выкуп и проверка товара.
Карго — это сборная доставка, при которой перевозчик берёт на себя перевозку и таможенные формальности по упрощённой схеме. Dream View — не карго-компания, а закупочный агент: наш основной профиль — поиск фабрик, выкуп и контроль качества для B2B-клиентов. Мелкие грузы мы передаём проверенным карго-партнёрам или отправляем под ключ вместе с выкупом — и честно говорим, какой вариант вам выгоднее.
Да. Для мелких партий это частый сценарий: вы присылаете ссылки, мы выкупаем товар, принимаем его на склад в Китае, проверяем комплектность и состояние, при необходимости консолидируем от нескольких продавцов и отправляем оптимальным способом. Работаем за фиксированный сервисный сбор, который согласуем до старта.
Карго тарифицирует больший из двух весов: фактический или объёмный (объём в кубометрах × 167–200 кг). Коробка подушек весом 15 кг объёмом 0,3 м³ «весит» для тарифа 50–60 кг. Поэтому плотная упаковка — реальная экономия: перед отправкой мы переупаковываем груз, если это уменьшает объёмный вес.
Обычно 2–4 недели бесплатно — этого хватает, чтобы собрать посылки от нескольких продавцов в одну отправку. Если часть заказов задерживается, груз подождёт остальных на складе, а не поедет вполовину пустым. О платном хранении и его сроках предупредим заранее.
Да — если груз идёт под ключ через наш склад, несоответствие вскрывается при приёмке: мы сверяем товар с заказом до отправки и решаем вопрос с продавцом на месте, пока работают китайские механизмы возврата. Именно поэтому проверка на складе — самая ценная часть услуги для покупок с 1688 и Taobao.
Ставка фиксируется после взвешивания и обмера на складе в Китае — вы подтверждаете сумму до отправки. Оплата удобным способом по договорённости; для отправок под ключ с выкупом товара — поэтапно: сначала выкуп, затем доставка после подтверждения веса.
Отдельные линии нужны литиевым батареям и электронике с ними, жидкостям, порошкам и косметике. Реплики брендов — риск конфискации, аэрозоли и легковоспламеняющееся большинство карго не берут вообще. Назовите товар честно на этапе расчёта — подберём линию, которая довезёт легально, или предупредим, что лучше не пробовать.
Для регулярных закупок от $100 000 в год работает основной формат Dream View: прямой сорсинг с фабрик, заводские цены, инспекции качества по AQL на месте и белая логистика с фиксированным landed cost за комиссию 10%. Многие клиенты начинают с малого — первая коробка в 20 кг нередко превращается в регулярные контейнеры.